三天沒熱水

今天發生一件慘事
剛才要洗澡, 把熱水開下去時, 發現水很小
於是我把熱水開到最大, 結果水還是小小的
心裡有一絲不祥的感覺
結果讓水流了一段時間
唔....都沒有變熱耶?!!!

趕緊奔出浴室, 打給物業問為什麼沒熱水
結果得到的答案是 "熱水供應公司的管線爆了!!!"
而且要三天後才會恢復供應熱水....
還真是晴天霹靂!!!
本以為淋雨回來可以洗個熱水澡的....

其實一直覺得這裡是統一由熱水管供應熱水還滿方便的
家裡也不用安裝熱水器, 水龍頭打開就有熱水
但現在也暴露出它的缺點啦
就是要冷大家一起冷~~~~~~

野狼傳奇125

今天介紹我的愛駒 - 野狼傳奇125
如果說, 要去市郊游玩的話
我喜歡騎摩托車更甚至開車
覺得更貼近大自然
所以這次回台灣
能再騎上我的野狼上山下海
是一件非常開心的事情
我這台小野狼大概是2002年在網拍上買的
並不貴, 大概花了2萬塊台幣
那時候很衰小
買了一台新的摩托車不到一個月就被偷走
只好再買一台....

原車主是一個愛車的人
因為當時除了我之外, 還有另一個買家也很積極, 和我出一樣的價
但車主說, 因為另一個買家打算用這台車來 "送貨"
而且他覺得我 "看起來" 比較會愛惜車子
所以決定把車賣給我, 呵呵

回想起交車那天, 實在好笑
因為我買這台車時, 還不會騎這種需要用離合器換檔的車

交車那一天....
車主跟我說 "Er....你可以試騎一段路看看, 看車子有沒有問題"
當時我心裡很忐忑, 但還是應了一下 "嗯, 好呀...."
結果我跨上車後, 把車子發動起來後
心想 "What's the next....實在不知道要怎麼騎"
但又不想在車主面前表現出很外行的感覺
於是就在車子維持在空檔時, 催了幾下油門
然後我就跟車主說 "嗯, 引擎聲聽起來還不錯!! 沒什麼雜音, 不用試車了, 我相信你車子保養得不錯" 反正就瞎講了一堆來掩飾我不會騎車的事實, 哈....

後來車主把車交給我後
我費了九牛二虎之力, 才把車子邊牽邊騎帶回家

在這裡說明一下, 檔車的打檔順序一般是:
一檔 (最有力, 用來起步)
二檔 (中等有力, 用來起步後加速, 一般可騎到時速 30~40KM)
三檔 (有一點力, 中速檔, 一般可騎到時速 40~60KM)
四檔 (最沒力, 高速檔, 可騎到 60 KM~極速)

結果我很瞎, 把檔次的順序搞反了
每次都用四檔來起步, 所以車子起步超級沒力
根本就是用 "慢慢划" 的速度起步
我還心想 "被騙了....這台車真沒力....shit"

直到後來有一次載我弟
因為我弟比較胖 (呵呵)
發現車子根本沒法起步前進
才想叫我弟下車
我弟就說 "老哥, 你檔次打反了, 怎麼會從四檔開始打起呢??"
哈~~~~當時真想找個地洞鑽進去

不過, 我覺得原車主的眼光是對了
我確實很愛惜它
都給它吃好的(好的機油)
又穿好的(我幾乎每兩個星期會擦一次車)
還定時去車行, 請老板給它作身體檢查
所以這台小野狼, 雖然已經騎了那麼多年
最近騎它爬山遊玩, 還是勇猛依舊, 一尾活龍

如果喜歡騎摩托車
一定不能錯過打檔車
因為騎打檔車, 才真會有駕馭車子的感覺 ^_^

我在外商公司工作的日子 - 滿滿的行程

以前在做研發工程師的時候
幾乎每天都是在辦公室
坐辦公室你也知道
只要每天該做的事做完
剩下的時間大概就是用來MSN, Broswer及Email了

後來到了前公司做 Consultant
主要是要去客戶那 On Site 做服務的
所以呢, 整個部門會有一張行程表
用來記載所有的 Consultant 每天的行程
通常會至少包含最近一到二個月的行程

我們其實就跟跑外面的 Sales 一樣
如果待在辦公室, 就沒有產值, 沒有收入
所以老闆會儘量安排你往外跑

如果有一天真的沒行程可以安排
我們私下的默契就是 "那就休假吧...."
因為沒事待在辦公室, 那個氣氛會讓自己覺得像廢人, 呵呵

也因為有這樣控管的關係
我們 Team 的資源使用率幾乎是接近 100%
(還有到 110% 的時候, 這真的很驚人!!!)
換句話說, 沒有什麼閒置的 Consultant
更白話點, 你不會有時間閒在辦公室上上網, 打MSN, 或跟同事打屁
也因此, 有的 Teammate, 我可能一個月才會踫上一次面 @_@

反正給我的感覺就是以前剛入伍時
在新兵訓練中心受訓一樣的精實
我是來外商公司當兵的, 呵呵

折騰一天到台灣

每次要從北京回台灣
勢必會經過一番折騰
這次也不例外....

早上8:00的飛機
所以5:30就起床了
往窗外一看....shit!! 還在下雨
Sigh, 上次要回台灣時, 鮮少下雨的北京
也是以雨水來送我回台北 (這麼捨不得我咩? 呵呵)

正在煩惱沒雨傘要怎麼出門時
出租車司機打了電話過來
很貼心地問我
"王先生, 外面在下雨, 我是不是直接把車子開到你家樓下呢? 請您跟我說一下你在幾號樓...."
真是令人感動~~~心想, 下次要再去機場, 一定再叫他的車

由於司機知道我是台灣來的
一路上不斷地問了一些我實在不知道如何回答的問題
譬如....
"你覺得台灣的大學跟中國的大學有什麼不同" (....等我唸過中國的大學我才能回答)
"台灣人現在是怎麼看待中國人?" (....這題怎麼回答都不對)
"台灣和中國, 哪個英文教育做得比較好?" (....好像都一樣爛)
"台北的房子有比北京貴嗎?' (....喜歡的房子, 一樣都買不起)

大概在6:40左右, 抵達了甫落成不久的 Terminal 3 (VERY SUPER大的航站)
雖然途中因為不斷地在應付問題而無法補眠一下
但司機服務態度很好, 還是給了他一點小費
他還不太想收, 真是會做人, 呵

愉悅的心情到此為止
接下來的都是一堆鳥事

Check-in 後, 看了一下 Gateway
"嗯, E01, 第一個閘口, 應該還有時間找個 Coffee Shop 吃個早餐"
結果到了安檢關口
Ohmigod.... 好長的人龍呀!!
粗估應該有8~10個櫃台
但每個櫃台前的 "弓" 字型的隊伍大概有五六排
反正檢查的速度很慢, 我大概花了25分鐘來通過安檢關口

最機車的是
我過了金屬感應門, 也沒發出嗶嗶聲
但是有個女阿警卻叫我過去給他檢查
檢查就算了, 搜身還搜身真仔細
連褲頭都被翻開來看, 好在沒有穿破掉的內褲.... (我看起來那麼像壞人嗎? 靠~)

離開安檢關口時....馬的, 已經7:30了, Boarding time....
看來只能吃飛機早餐了....噁....
找了一下, 沒看到 E01 閘口
心想 "E01閘口應該是最近的閘口吧?"
查了一下機場地圖
靠!! E01閘是距離安檢關口最....遠的閘口
我怎麼運氣這麼好呀?!
馬上三步併兩步地趕往E01閘口

趕到了閘口, 看了一下表 "嗯, 7:45....好險" (差點又遲到)
上了飛機, 突然來了一段廣播說因為什麼鬼管制的關係
現在需要等待跑道, 無法立即起飛
這一等....就等了一個小時....在飛機上啥事也不能做
想睡覺....但肚子餓又睡不太著

到了香港, 差不多12:10
轉機時, 還是得再過一次安檢關口
過了安檢, 已經12:30了, 嗯, Boarding time again....
本來想大概會有三十分鐘的Buffer來逛一下免稅店的, 看來又是想太多了

一路趕到登機閘口, 卻還沒開始登機?
心裡覺得不妙, 問了一下
原先預計13:10起飛的飛機, Delay到13:40才起飛
趕.... 趕的半死, 班機又Delay?!

後來上了飛機
又因為什麼管制的關係, 又呆在機上到14:50, 飛機才起飛
最後抵達桃園機場時, 已經16:20了 (本來預計15:00到滴)

5:30起床, 抵台時已經16:30了
地圖上看似不遠的距離
卻可折騰你一整天....

我在外商公司工作的日子 - 大家都是超人

最近忙公司產品的內部訓練
要弄教材, 講課還要出考題
所以好一段時間沒寫文章了 (表示真的很忙,呵)
上次說到在外商工作的光鮮面
這次來說說真實的一面吧....

有些朋友問我, 具備什麼樣的能力
才有機會進外商公司做 Tech Consultant?
其實我覺得IT能力是其次
反而你的人格特質及非技術能力
往往才是決定你能否勝任這項工作的主因

學習能力
每個人在 Resume 上多少都會寫自己學習能力很強
而在我之前的公司, 你就時常要証明這一點

最基本的是, 你得在你試用期滿以前
拿到公司產品相關的 Certifications
因為你要去服務客戶, 客戶的IT人員大多有你公司產品的Certifications
你做Consultant的怎麼可以沒有?
所以不管你進公司以前, 對產品的認識有多深
三個月後 (甚至兩個月), 你就必須要能 "掛牌" 出去哄客戶了

我就是典型的, 從門外漢蛻變成 "貌似" 專家
怎麼做到? 每天晚上寒窗苦讀啊~~~
這樣就算學習能力好了嗎?

No way.... 當你用最短的時間學起來之後呢
你還要能把這些知識傳授給你的客戶
學習跟教學是兩碼子事, 會學不見得會教
更何況你剛學會就要去教人家
會很怕被客戶打槍 (反駁質疑)
心理層面的壓力很大, 畢竟你是背著 "原廠" 顧問的頭銜出門的....

所以, 必須要非常 "有自信" 把每一樣東西學好


抗壓性

這份工作時常要在壓力下完成任務
很多人會說 "靠, 哪份工作不是?"
那我更正一下, "是在巨....大壓力下完成任務"
而這壓力大多由 "客戶" 和 "時間" 所組成

軟體系統最常見的爛事就是 "超級緩慢" 及 "系統崩潰"
由於很多電子廠, 電信業都有用敝前公司的產品
遇到這兩件爛事時, 不是造成生產線停擺, 就是客訴大批湧入
這時候你就可以預期客戶跟你求援時會有多十萬火急了!!!

他們通常會先跟你要一個應急的 Action Plan
你必須要快速又故作鎮定地, 提供一個真的有幫助的 Plan 給他們
(如果這個 Plan 想太久, 客戶會不太信賴你, 後面就不好搞了....)
然後趕緊叫車 Or 坐飛機, 飛奔到心愛的客戶那
給他們實質上的安慰, 呵呵

在旅途中, 還要記得撥幾通電話給客戶
讓他們知道你在路上了, 別擔心 (看我多窩心....)

到客戶那, 通常的情景就是
我待在服務器前面
然後幾個客戶就像背後靈一樣挨在後面盯著
當你一邊做事的時, 客戶還會不斷地問你
"還要多久?", "幾點以前能不能搞定?"
"為何會發生這種事?" (this is top 1 question....)
"會遺失多少資料?"
"晚飯吃了嗎" (這是我希望客戶問我的^^")

所以你一邊要安撫客戶不爽的心情
一邊要趕緊把問題搞定
而別忘了, 顧問是孤獨的工作
原則上都是單兵作戰, 沒有 Partner 可以討論計劃
相信我, 在這種情境下, 真的會覺得很孤單....

所以, 必須要有 "堅強" 的人格特質!!!
客戶可以崩潰, 但你不行


使命必達

使命必達是 FedEx 的廣告詞
但身為 Tech Consultant, 這也是必備的
Why Why Why?

理由很簡單, 因為我們去客戶那一天的服務費用
差不多是客戶付給初級工程師的一個月薪水了
如果你去的時候, 沒完成任務, 客戶會怎麼想??
所以絕不能讓這種事發生!!!

因此每一樣任務在執行前
一定要先把SOP弄出來, 並事先在家演練過一次
到時去客戶那, 就Follow SOP做
如果是Troubleshooting, 事先就要先 Survey 好問題的處理方法
當天到客戶那才 Survey 是比較危險的做法
我很怕死....很少這樣做

但夜路走多總遇鬼吧?
怎麼可能每次去都能把系統一次就搞定?
確實是, 但是這時候就要用一些技巧

要嘛讓客戶覺得你搞定了大部份的問題, 只剩下一些小地方要下次來 "微調"
要嘛就讓客戶覺得今天沒搞定, 他也要負部份的責任....
這就看個人迂迴的功力了
反正就要讓客戶覺得你今天來的貢獻還是很大....雖然事情沒做完 @_@


台風穩

很多場合你可能需要講話給大家聽
人數少的 (10人以下), 可能像開會時, 聽你做簡報
人數多一點的 (50人以下), 可能是對客戶做技術移轉, 講課的時候
人數再多一點的 (50人以上), 可能是在研討會, 當某些主題的 Speaker
講的好壞, 內容佔一半, 另一半是看你的台風穩不穩健
如果講話會抖 (因為緊張) ~~~~~那台下聽的人會不爽, 評價也就不會好

記得我進公司還沒一年
有一次要辦研討會
老板就問我能不能負責講其中一個產品新功能的 Feature
其實是有一千個理由跟老板 Say NO 啦
但礙於 "使命必達" 的宗旨, 外加很孬不趕拒絕老板
所以還是很爽快地接下任務

但我有點完美主義, 很不希望在會場上被客戶問倒
所以會前一個禮拜, 光準備內容及Demo就快把我給搞死了
因為我會假設投影片上的每個字, 都可能被客戶提出問題
然後準備這些問題的答案

研討會當天, 每個看到我的同事
都問我 "Simon, 緊不緊張?"
我的答案都是 "不會"
逞強嗎? 沒有, 是真的一點也沒緊張的感覺
當時我心裡想的是 "嗯, 待會我講完, 就可以去吃 Buffet 了, 好餓...."
其實只要準備充分, 理論上就不會緊張

台風穩是天分嗎? 有一點點
但我想大部份還是靠後天的訓練吧!!


閒聊的功夫

先聲明, 這部份非必要, Optional 的啦....
你可以做一個非常有威嚴的顧問
也可以做一個很有親和力的顧問
我是孬種的水瓶座, 所以我選擇做後者

有時候去客戶那做定期保養 (說得自己好像修車師父)
客戶閒來沒事, 可能會來找你閒扯蛋
從棒球, 籃球, 基金, 股票, 教育, 政治, 旅遊....什麼都嘛可以聊
聊多了, 和客戶間的關係, 就多一層薄薄的友誼
雖然只是薄薄的一層
但是有時候你去客戶那遲到, 客戶會不會給你 GGYY
或出紕漏時會不會把問題放大
就看你有沒有那層友誼了

所以鼓勵有志從事顧問性質工作的朋友們
沒事, 多看書, 多旅遊, 多接觸不同的事物
這樣可以提昇你哈啦及唬爛的能力


借此機會, 和前同事們喊話一下
"你們真是太優秀了!!!!! 每個都是 Superman/Superwoman"